|
|
南方航空率先创新招飞方式
（重庆民航旅行售票中心 2007-8-3）
南航率先创新招飞方式，面向社会招收100名自费飞行员，凡高中以上学历、身体和年龄符合条件的男青年都可报名。经南航选拔考试合格后，学员到中国民用航空飞行学院接受6个月的理论学习和18个月的飞行训练，然后直接分配到南航各飞行基地工作，成为翱翔蓝天的“天之骄子”。
自费飞行员工作后，各项福利待遇与“公费”飞行员执行同样的标准，且其每年的复训费用也将由南航支付。达到合同约定的服务年限后，自费飞行员既可选择继续服务南航，也可选择自行择业，自由度较“公费”飞行员更大。
据业内人士介绍，自费学飞是国际趋势，这种培养方式既满足航空公司和社会的需求，又能实现飞行学员的飞行梦想，保障飞行学员的个人利益。“学习飞行技术自掏腰包，可使学员更珍惜学习机会，有利于其提高飞行技术，为保证民航飞行安全打下基础。”
由于多种因素限制，我国的飞行员培养体系一直在计划经济模式下运作。飞行学生从进入飞行学院那一刻开始，所有费用都由航空公司支付，自己一分钱学费都不用掏。航空公司培养一名成熟的飞行员，往往需投入数百万元。高昂的培训费用和职业特点要求，使国内航空公司的飞行员逐渐紧缺且流动困难。而在国外，飞行员培训、流动早已完全市场化。
随着国内民营航空的兴起，飞行员的流动成为大众关注的话题。民航总局官员多次表示，解决这一问题须从根本上改革飞行员培养体系，让学员像学习汽车驾驶执照一样，自己掏钱参加培训取得飞行执照后，自由到航空公司择业。而航空公司只要考察其飞行执照的合法性、飞行技术能否适应飞行要求，即可决定是否聘用。
|
|
